Hyundai, filial al cien por cien de la surcoreana Hyundai Motor Company en la India pisó por primera vez suelo indio en mayo de 1996. Fue una época en la que el mercado automovilístico del país estaba bajo el dominio absoluto de sólo cinco fabricantes de automóviles:
- Maruti Udyog Limited (ahora Maruti Suzuki)
- Hindustan Motors
- Premier Automobiles Limited
- TELCO (ahora Tata Motors)
- Mahindra & Mahindra
El alto crecimiento de Hyundai se convirtió en el desafió de Maruti en el ámbito de los turismos, que duraba ya una década.
Tabla de contenidos
¿Quién fue el Presidente fundador de Hyundai?
Chung Ju-Yung nació en Corea del Norte en 1915 como hijo mayor de una familia de campesinos pobres. A los 18 años se marchó definitivamente a Seúl con la esperanza de encontrar una vida mejor. El éxito no fue inmediato. Trabajó en varios empleos, como la construcción de ferrocarriles, la contabilidad y el trabajo en los muelles.
Su primera experiencia como empresario llegó en 1938, cuando abrió su propia tienda de arroz. Sin embargo, se vio obligado a cerrar su negocio un año después debido a la política de las fuerzas de ocupación japonesas. Tras la liberación de Corea en la Segunda Guerra Mundial, Chung se dedicó a reparar camiones para las fuerzas armadas estadounidenses. A continuación, se dedicó al negocio de la ingeniería y la construcción, llegando a construir megaproyectos de miles de millones de dólares.
Los primeros pasos
El primer coche que salió de los establos de Hyundai en la India fue el emblemático Santro. Lanzado el 23 de septiembre de 1998, tuvo un éxito inmediato entre los buscadores de hatchbacks del país. La empresa no tardó en reclamar la posición de segundo mayor fabricante de automóviles y exportador de automóviles de la India. Hyundai Motor Company, superó la asombrosa cifra de 1,5 millones de unidades exportadas en marzo de 2012. En la actualidad, supervisa las operaciones de exportación en más de 120 países de todo el mundo. Entre los que se encuentran la Unión Europea, África, Oriente Medio, América Latina y Asia Pacífico.
Expansión
HMC ha sido una parte importante de la industria del automóvil desde 1967, cuando fue fundada por el empresario surcoreano Chung Ju-Yung. Inicia su andadura automovilística en 1968 con el coche Cortina, que había construido en coordinación con Ford Motor Company, Hyundai. Junto con Kia, forma el Grupo Hyundai Motor, que hoy ocupa el cuarto lugar en la lista de los mayores fabricantes de automóviles del mundo.
Desde su sede de Seúl, el fabricante de automóviles vende vehículos en unos 193 países de todo el mundo. Esto es debido a una asombrosa red mundial de 6.000 concesionarios y salas de exposición. Para satisfacer la enorme demanda de coches en todo el mundo, la empresa ha construido en Ulsan. Será la mayor planta de producción integrada de automóviles del mundo, capaz de producir 1,6 millones de unidades al año.
¿Qué es Hyundai en la actualidad?
En la actualidad, Hyundai posee dos instalaciones de fabricación de última generación en la India, situadas cerca de Chennai. Tiene una capacidad de producción anual combinada de 6.30.000 unidades.
Al emplear las herramientas y tecnologías más modernas para la producción de vehículos, se encuentran entre las instalaciones de producción más avanzadas del país. Son conocidas por sus estándares de calidad de clase mundial y sus capacidades de prueba inigualables. Para garantizar que estos impresionantes estándares de calidad y tecnología se mejoren con el paso del tiempo, el gigante automovilístico coreano ha establecido un centro de I+D multimillonario de última generación en la ciudad cibernética de Hyderabad. El mantenimiento de los estándares de calidad es responsabilidad de la enorme red de casi 346 concesionarios y alrededor de 800 centros de servicio.
Modelos de Hyundai en la India
Hyundai, que es un jugador bastante experimentado y de gran éxito en el campo de la automoción en la India. Ha reunido una notable flota de coches para su enorme grupo de compradores. Abarcando los dominios de los hatchbacks, sedanes y SUVs, esta excepcional flota de coches tiene algo fantástico que ofrecer a todo el mundo. Actualmente, un total de 12 modelos figuran en la plantilla de coches Hyundai en la India, presentando a los compradores una gama que no sólo cubre varios segmentos diferentes de coches, sino que también ofrece suficientes opciones para elegir en la mayoría de ellos. En este fabuloso grupo de coches se encuentran actualmente el Hyundai Santro, el Grand i10 Nios, el Aura, el i20 y el Hyundai Xcent Prime.
Los coches más baratos de Hyundai
En la amplia flota de coches que Hyundai tiene a la venta hay modelos que van desde los utilitarios básicos hasta los utilitarios premium. Pasan además por las berlinas ejecutivas y los sedanes premium, e incluso los vehículos utilitarios deportivos. Con cada miembro de esta amplia gama de coches, viene una etiqueta de precio que también varía en una escala igualmente amplia. Sin embargo, esta colección hace gala de muchos rasgos diferentes: lujo, asequibilidad, riqueza y practicidad, todo a la vez. De todos ellos, la cualidad de la asequibilidad es la mejor representada por el Hyundai Santro. Viene etiquetado con un precio de 4.89.700 rupias y es el coche de la marca más barato de la India en la actualidad.
Los coches más caros de la compañía
Siendo un participante activo y un competidor agresivo del segmento premium de coches del mercado automovilístico, Hyundai tiene algunos modelos realmente espectaculares en su equipo. ¿Cómo se definen?
- Rasgos extremadamente deseables
- Aspecto exótico
- Interiores ricos
- Equipamiento de grado superior
- Comodidades de lujo
- Rendimiento fabuloso
Estos modelos selectos son esos coches que lo tienen todo excepto su fácil asequibilidad. Estos modelos tienden a ser más caros a medida que subimos de gama. Actualmente, el modelo más caro de Hyundai India es el Hyundai Tucson, que tiene un precio de 29.225 €.
Los coches Hyundai más eficientes en consumo
A lo largo de las últimas cuatro décadas, Hyundai ha construido algunos motores de automóviles verdaderamente brillantes. Incluyen el motor V8 Tau que impulsa el Genesis y que ha sido presentado con el premio Ward’s 10 Best Engines 2009. El mismo legado ha sido traído por el fabricante a la India también, cargando sus coches en la India con una excelencia de ingeniería similar. A causa de sus ofertas, el coche de la marca que promete devolver las mejores cifras de kilometraje. Entre todos ellos es el Hyundai Santro, que tiene un coste de 4.89.700 rupias.
Próximos modelos de Hyundai
Con la intención de mantener intacta su fortaleza en el mercado automovilístico indio con el paso del tiempo, la compañía ha estado introduciendo continuamente nuevos y mejorados modelos de vez en cuando. Y estas nuevas introducciones siempre han conseguido dar una dura batalla a los clanes rivales de Maruti Suzuki India, Honda Cars India, Ford India y Chevrolet India, entre otros. En los próximos días, los modelos que se unirán a este célebre clan automovilístico en la India son el Hyundai Alcázar 2023, el Creta 2023, el Ioniq, el Hyundai IONIQ 5, el Kona Electric 2022, el Hyundai Nexo, el Palisade, el Hyundai Santa Fe 2022, el Stargazer, el Hyundai Staria, el Venue N Line y el Hyundai Verna 2023.